Esta placa le permite interactuar con el bus OBD-II de su automóvil, ya que provee una interfaz en serie con el conjunto de comandos ELM327, además soporta los principales estándares OBD-II como el CAN y JBUS. La placa también proporciona una huella que hace coincidir directamente con el FTDI Basic o un Bluetooth Mate. El conector DB9 se acopla con el cable DB9 a OBD-II, incluido en el kit.
La segunda generación del sistema de diagnóstico a bordo (On-Board Diagnostics – II / OBD-II) es un conjunto de normas para la implementación de un sistema informático para controlar las emisiones de los vehículos. Fue introducido por primera vez en los Estados Unidos en 1994 y de ahí otros países, entre ellos Canadá, algunos de la Unión Europea, Japón, Australia y Brasil adoptaron una legislación similar. Gran parte de la flota de vehículos actuales respaldan al OBD-II o alguna de las versiones regionales.
Entre otras cosas, el OBD-II exige que cada vehículo sea equipado con un conector de diagnóstico estándar (DLC) y describe una forma de comunicación estándar con el computador del vehículo, también conocido como el ECU (unidad de control electrónico). Una gran cantidad de información se puede obtener a través del bus OBD, incluyendo el estado de la luz indicadora de malfuncionamiento (MIL), códigos de diagnóstico de problemas (DTC), información de inspección y mantenimiento (I/M), número de identificación del vehículo (VIN), cientos de parámetros en tiempo real … y más.
STN1110 es un intérprete de OBD a UART que se puede utilizar para convertir mensajes entre cualquiera de los protocolos de OBD-II actualmente en uso, y UART. Es totalmente compatible con el set de comando estándar ELM327. Basado en un núcleo de procesador 16 bits, el STN1110 ofrece más características y mejor rendimiento que cualquier otro circuito integrado compatible con ELM327.
Características:
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Totalmente compatible con el set de comandos ELM327 AT.
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Extendido conjunto de comandos ST
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Interfaz UART (velocidades de transmisión de 38 bps a 10 Mbps)
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Gestor de arranque seguro para una fácil actualización del firmware.
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Soporte para todos los protocolos OBD-II legislados.
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ISO 15765-4 (CAN)
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ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000)
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ISO 9141-2 (Asia, Europa, vehículos Chrysler)
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SAE J1850 VPW (vehículos GM)
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SAE J1850 PWM (vehículos Ford)
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Soporte para protocolos OBD no legislados:
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ISO 15765
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ISO 11898 (raw CAN)
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Soporte para el protocolo OBD SAE J1939.
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Muy buen algoritmo de detección automática de protocolo.
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Buffer de memoria grande.
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Entrada de voltaje para monitoreo de batería.
Kit incluye:
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Placa OBD-II UART
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Cable OBDII a DB9 (152 cm, 5 pies)
Documentos:
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Esquema
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Archivos Eagle
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Guía de inicio rápido
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Ficha técnica(STN1110)
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Ficha técnica(MCP2551)
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Set de comando ELM327
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Lista de software compatibles
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Repositorio GitHub
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Video del producto
